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L’Evercross EK15 est un vélo électrique adulte en 27,5 pouces, aussi utilisé comme VTT électrique. Ce vélo à assistance électrique reçoit un moteur 250W, une batterie amovible 36V 13Ah et une transmission 7 vitesses. Les pneus larges 27,5 x 2,35 pouces, la fourche suspendue et les freins à disque servent en ville et sur chemin.
À associer avecEvercross EK15 vélo électrique 27,5" noir-bleu 250W 36V 13Ah119,77 €
Catégories : Vélo électrique
SKU : PLI-VLO-023
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L’Evercross EK15 est un vélo électrique adulte à roues de 27,5 pouces. Le moteur sans balais de 250W accompagne le pédalage en côte et sur le plat. L’écran LCD indique la vitesse, la batterie restante, la distance du trajet et le total.
La boîte 7 vitesses permet d’adapter l’effort en ville et sur chemin. Ce VTT électrique garde une conduite stable sur pistes cyclables et sentiers. Les freins à disque avant et arrière assurent un arrêt net.
La fourche suspendue absorbe les bosses. Les pneus 27,5 x 2,35 pouces améliorent l’adhérence.
La batterie lithium 36V 13Ah est amovible et se recharge en 6 à 7 heures. L’autonomie varie de 40 à 90 km selon le mode d’assistance. Le phare LED, le feu arrière et les réflecteurs rendent visible le matin et le soir.
La selle réglable ajuste la position. Le cadre en acier carbone accepte jusqu’à 120 kg.
Moteur sans balais 250W pour ville et chemins.
Batterie amovible 36V 13Ah, 40 à 90 km d’autonomie.
Roues 27,5 x 2,35 pouces avec fourche suspendue.
Transmission 7 vitesses et double frein à disque.
Écran LCD, phare LED et charge de 120 kg.
Gamme: Vélo électrique
Pneus: 27,5 x 2,35 pouces
Roues: 27,5 pouces
Freins: freins à disque avant et arrière
Moteur: 250W sans balais
Modèle: EK15
Batterie: 36V 13Ah amovible
Vitesses: 7 vitesses
Autre nom: VTT électrique
Charge maximale: 120 kg
Type de produit: vélo électrique
Vendeur: Plivolt
L’autonomie annoncée est de 40 à 90 km selon le mode d’assistance, le relief et le poids.
Oui, la batterie lithium 36V 13Ah se retire du cadre pour la recharge en 6 à 7 heures.
La batterie se retire vite pour la charge à la maison.
Le passage des sept vitesses est net en côte.
Les pneus de 27,5 tiennent bien sur chemin humide.
Les freins à disque répondent sans bruit au stop.
La fourche absorbe les pavés du quartier.
Le moteur pousse sans à-coups au démarrage.
Je fais mes allers au travail sans sueur. La charge tient la semaine.
La selle gêne après une heure de route.
Le vélo était monté en vingt minutes.
Je vois bien le chemin le soir.
Il pèse lourd dans les escaliers de la gare.
Je fais 60 km avant de recharger.
Le dérailleur s’est déréglé après deux semaines.
